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人民网北京6月23日电 (记者杜燕飞)今年以来，国内钢材需求旺盛，我国钢铁行业效益持续提升。同时，在我国提出的碳达峰、碳中和的目标约束下，我国钢铁行业也面临着较大的减碳压力。

在中国钢铁工业协会(以下简称“中钢协”)21日举行的座谈会上，中国工程院院士徐匡迪表示，目前，我国钢铁工业炼钢90%靠长流程工艺，即靠铁矿石加焦炭、石灰石进入高炉炼出铁水，进入转炉炼成钢水，再经过连铸浇成钢坯，连轧成材，消耗的碳非常大。而短流程工艺，用废钢生产钢材，能耗非常低，主要是熔化和精炼，去掉了“还原”这一能耗最大的环节，碳排放量也随之大减。

“从现实来看，实现碳达峰、碳中和目标的一个有效技术方案，就是从产业结构调整入手，大力发展短流程炼钢。”徐匡迪说。

在徐匡迪看来，目前我国汽车保有量巨大，报废汽车越来越多，会形成大量废钢蓄积。今后可能会出现一些专业企业回收废旧汽车，拆解打包后形成废钢，然后出售给钢铁企业。

除了绿色发展之外，值得注意的是，我国钢铁行业高质量发展还要大力研发高端钢材，持续提升智能制造水平。

“我国新材料重大专项涉及钢铁、特种合金、特殊钢等多个方面，轻量化在这些材料里占了很重要的比例。”中国工程院院士、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇表示，现阶段钢铁行业的新任务主要是结构调整、提高发展质量，走向绿色生态，需要融合新型实用技术，特别是新型信息技术来完成。

而智能制造不仅能促进制造业向高效率、高附加值的现代产业体系转型升级，其本身还蕴含着一系列新业态新模式的增长空间。“要将智能传感器、第五代移动通信、物联网、工业互联网、人工智能、数字孪生、大数据与云计算等智能化技术融入钢铁制造过程中，培育钢铁发展新动能。”中钢协党委书记何文波表示。

中钢协会长沈彬表示，未来，我国钢铁工业要聚焦全面提升产业基础和产业链水平这一根本任务，坚持加速推进绿色发展和智能制造两大发展主题，着重解决控产能扩张、促产业集中、保资源安全三大痛点，持续推进国际化进程，做好我国经济平稳运行的“稳定器”和“压舱石”。

文章来源：《电子元器件与信息技术》 网址: http://www.dzyqjyxxjs.cn/zonghexinwen/2021/0623/1355.html